 |
|
|
|
Hyundai i20 krijgt 5 sterren in Euro NCAP test |
|
lees verder
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Hyundai lanceert derde telg in de SUV familie |
|
lees verder
|
|
|
|
 |
|
 |
 |
Opvolger van de Tucson : ix35
|
|
De nieuwe ix35 wordt zonder twijfel de grootste publiekstrekker op de Hyundai stand op het Autosalon van Brussel. Naar de opvolger van de razend populaire Tucson (3 opeenvolgende jaren de meest verkochte SUV in de Belux), wordt nu eenmaal reikhalzend uitgekeken.
 De nieuwe designtaal 'fluidic design' van Hyundai komt mooi tot uiting in de vloeiende, zacht gewelfde lijnen van de ix35. Het zeshoekige radiatorrooster, dat tijdens het autosalon van Genève 2009 al te zien was op de concept-car ix-onic, zet met de ix35 de stap naar de massaproductie en wordt het toekomstige gezicht van alle Hyundai-producten. Om de gewenste dynamiek en een sportief imago te creëren krijgt de ix35 een agressieve gordellijn en lijkt hij mede dankzij de optionele 255/55 R18-velgen laag bij de grond te liggen. Om het comfort te maximaliseren hebben de ontwerpers extra been- en hoofdruimte gecreëerd (terwijl de totale hoogte van de wagen afnam). De ruimte-indruk in het interieur wordt nog versterkt door het nieuwe panoramische zonnedak met twee panelen voor de voorste en achterste inzittenden. Het middenpaneel kan opengeklapt worden maar kan ook volledig open door het over het achterste paneel te schuiven.
Om zijn aantrekkingskracht nog te versterken krijgt de ix35 de nieuwste en zuinigste motoren en handgeschakelde en automatische zesversnellingsbakken. In eerste instantie zal de ix35 leverbaar zijn met een tweeliter benzinemotor en een even grote dieselmotor in twee vermogensvarianten.
Vanzelfsprekend zal de klant ook kunnen kiezen tussen 2WD- en 4WD-varianten. De Theta-II 2.0 benzine is goed voor en vermogen van 166 pk. De nieuwe R-motor 2.0 CRDi zal leverbaar zijn in een high power versie van 184 pk, en een fiscaalvriendelijkere low power versie van 136 pk. Handgeschakelde zesversnellingsbakken zijn standaard voor beide diesels, terwijl de Rmotor in z'n 184 pk-variant optioneel aan een zestrapsautomaat kan worden gekoppeld.
De koetswerkstructuur is ontworpen met het oog op een onberispelijk veiligheidsniveau. Volgens intern uitgevoerde crashtests is de ix35 vijf sterren waard in de EuroNCAP-tests, en dat zowel voor frontale als laterale aanrijdingen.
Bij noodremmanoeuvres worden de waarschuwingsknipperlichten automatisch geactiveerd om het risico op aanrijdingen achteraan te beperken. De actieve hoofdsteunen gaan af doordat het gewicht van de passagier op de rugleuning duwt. Daardoor bewegen de hoofdsteunen automatisch omhoog en naar voren om letsels aan het hoofd, de nek en het bovenlichaam te voorkomen.
Naast de optionele 4WD-aandrijving versterkt de ix35 zijn CUV-eigenschappen met twee nieuwe veiligheidsvoorzieningen: de vertrekhulp voor hellingen (Hill start Assist Control) en de afdaalhulp (Downhill Brake Control) maken het op- en afrijden van steile hellingen een stuk veiliger.
De leveringen van de ix35 zullen van start gaan in de maand maart. Prijzen zijn voorlopig nog niet gekend. |
Hyundai i20 krijgt 5 sterren in Euro NCAP test
|
|
 Zopas heeft de onafhankelijke organisatie Euro NCAP de resultaten vrijgegeven van een reeks nieuwe crashtests. Daarin scoorde de Hyundai i20 de maximumscore van 5 sterren. Omwille van de veel strengere Euro NCAP reglementering (sinds begin dit jaar van kracht), is het des te uitzonderlijker dat een wagen in deze prijsklasse de maximumscore behaalt. Na de 5-sterren van de Hyundai i30, is nu ook de compacte i20 bekroond met de hoogst mogelijke veiligheidsquotering die Euro NCAP voorziet. De i20 scoorde opmerkelijk goed in alle 4 de categorieën zijnde volwassenenveiligheid, bescherming van de kinderen, veiligheidsuitrusting en voetgangersveiligheid. Uitschieters daarbij zijn de score van 88% in de categorie volwassenenveiligheid en 86% voor de categorie veiligheidsuitrusting. Op het onderdeel voetgangersveiligheid behaalt de nieuwe i20 de beste score (64%) in het segment ! Bij de ontwikkeling van de nieuwe Hyundai i20 stond veiligheid helemaal bovenaan het lastenboek. Daarom krijgt elke i20 al vanaf de basisversie een uitzonderlijke veiligheidsuitrusting met onder meer 6 airbags, ABS met EBD, tractiecontrole, gordelspanners en ESP.
Met een basisprijs van 9.999 euro inclusief BTW voor de i20 1.2i Comfort STC, is de i20 dan ook de meest veilige wagen met 5 sterren in zijn prijsklasse ! Geen enkel ander model op de markt onder de 10.000 euro, biedt immers de 5 sterren-garantie. |
 Vanaf eind april kunt u bij ons in de showroom de driedeursvariant van de i20 komen bewonderen. De i20 STC (van SporTy Compact) deelt zijn techniek met z’n vijfdeursbroer, en pakt eveneens uit met standaard ESP op alle versies. Daarmee is de i20 STC de enige in zijn segment die ESP standaard aanbiedt en bijgevolg ook de enige die aanspraak maakt op een 5-sterren beoordeling in de gerenommeerde Euro NCap botsproeven.
Het voor- en achteraanzicht van de i20 STC verschilt niet van de vijfdeursversies, maar in profiel geeft het model zijn sportievere lijnenspel bloot. De omhoog oplopende karakterlijnen en de sportief gelijnde (zijdelingse) achterruit vallen daarbij op, terwijl de grotere portieren hem een coupéachtige uitstraling bezorgen. De i20 STC neemt het motorenpalet en de uitrustingsniveaus van de vijfdeurs over. Hij zal leverbaar zijn vanaf mei. |
Verlengde garantie voor i20 en i30
|
 Sinds 1 januari genieten zowel de nieuwe Hyundai i20 als de i30 en i30 CrossWagon, van een uitgebreid garantiepakket. Met de reeds aantrekkelijke 3 jaar algemene waarborg zonder kilometerbeperking behoorde Hyundai reeds tot de beste in de markt. De uitbreiding tot 5 jaar waarborg zonder kilometerbeperking op de volledige aandrijflijn, geeft Hyundai een nog grotere voorsprong op de meeste spelers in de markt.
Naar aanleiding van de lancering van de nieuwe Hyundai i20, en met de start van de productie van de i30 in de nieuwe Europese fabriek in Tsjechië, heeft Hyundai beslist om de reeds aantrekkelijke garantievoorwaarden op deze modellen uit te breiden.
De 3 jaar algemene waarborg zonder kilometerbeperking behoorde reeds tot één van de beste paketten in de markt. Door dit pakket nog uit te breiden tot 5 jaar voor de volledige aandrijflijn, onderstreept Hyundai het vertrouwen in de kwaliteit van haar producten. Zowel de klanten van de i20 STC (= 3-deurs), de i20 vijfdeurs, de i30 als de i30 CrossWagon, kunnen zich voortaan beroepen op deze uitgebreide waarborg. Daarmee bewijst Hyundai dat de nieuwe slogan "True Quality Matters" meer is dan alleen maar een slogan. |
i20 wint prijs van de veiligheid !
|
 De B.A.J.B. of Belgische Autojournalistenbond, heeft de felbegeerde jaarlijkse "Prijs van de Veiligheid" toegekend aan de nieuwe Hyundai i20 met standaard ESP. De gespecialiseerde autojournalisten stellen dat deze belangrijke veiligheidsuitrusting doorslaggevend is voor de veiligheid van de i20-passagiers. Door al van bij de basisversie elke nieuwe i20 uit te rusten met een elektronische stabiliteitscontrole, vervult de nieuwe Hyundai i20 een heuse pioniersrol. Nadat eerder al elke i30 van huis uit van ESP wordt voorzien, wordt met de nieuwe i20 de lijn doorgetrokken. De gespecialiseerde Belgische autopers, gegroepeerd in de Belgische Autojournalistenbond, heeft deze consistente en rechtlijnige aanpak nu bekroond met deze belangrijke Veiligheidsprijs. |
|
 Op het Autosalon van Genève werd in wereldpremière de HED-6 (Hyundai European Design nr 6) voorgesteld. De designers van het Europees Hyundai Designcenter bestempelen de zogenaamde "ix-onic" als een auto voor de stadsjungle, een voertuig van contrasten voor een wereld vol contrasten. Het uitgesproken blits design wordt nog extra in de verf gezet door het zeshoekige radiatorrooster, de hoekige karakterlijnen en de glooiende koplampen. De 21-duims alu velgen van geborsteld aluminium maken het plaatje compleet. De driedimensionale vorm van de achterruit werd bereikt dankzij het gebruik van "Lexan" hoogwaardig kunststof in plaats van gewoon glas. En om het dynamische lijnenspel van de ix-onic te accentueren hebben de ontwerpers gekozen voor een speciale "Ice Blue" lak, met een speciaal pigment voor een unieke schittering. De LED "daytime running lights" en de 1,6-liter GDI turbo benzinemotor met directe injectie van 175 pk, geven een indicatie van mogelijke zaken die op de volgende generatie SUV (die begin volgend jaar op de markt zal komen) beschikbaar zullen zijn. |
|
Hyundai Motor Company heeft in Korea voor het eerste de nieuwe Equus getoond. Het model dat onder de codenaam "VI" werd ontwikkeld, zal vanaf volgende maand de strijd aanbinden in het segment van de toplimousines zoals de Mercedes S-Klasse, de BMW 7-Reeks en de Lexus LS. Het model lost de gelijknamige limousine af die na een carrière van 10 jaar een
uitzonderlijke staat van dienst heeft en een behoorlijke reputatie heeft opgebouwd.
De ingenieurs die de nieuwe Equus ontwikkeld hebben, steken niet onder stoelen of banken dat ze wagens als de Lexus LS, Mercedes S-Klasse en BMW 7-Reeks als benchmark hebben genomen met als doelstelling nog beter te doen. Het mag dan ook niet verwonderen dat de nieuwe Equus bulkt van de technologie. Zo is er onder meer LED-verlichting, een instelbare luchtvering, adaptieve cruise control, een parkeersysteem, adaptieve verlichting en een centraal informatiescherm dat gebruik
maakt van de zogenaamde “Liquid Film Transistor Crystal” technologie.
In eerste instantie zal de Equus worden aangeboden met 2 motoren; een 3.8 V6 die 290 pk levert, en een 4.6 V8 van 366 pk. Beide motoren worden aan een zestrapsautomaat gekoppeld. De Equus is achterwielaangedreven en heeft een bijna perfecte gewichtsverdeling van 52:48 (voor/achter).
Er zijn momenteel geen plannen om de Equus ook buiten Korea te commercialiseren.
|
Hyundai lanceert derde telg in de SUV familie
|
|
Hyundai Motor Company zal ter gelegenheid van het Internationale autosalon van Parijs, een pak nieuwigheden voorstellen. Eén van de trekpleisters wordt ongetwijfeld de nieuwe premium SUV, die nog boven de Santa Fe zal gepositioneerd worden. De definieve naam van het voertuig met codenaam "EN", zal tijdens de persdag op 2 oktober bekend gemaakt worden.
Het nieuwe model dat straks in Parijs zal schitteren, is een Europese variant van de vorig jaar in de States en Korea gelanceerde Veracruz. De Europese variant zal vooral qua rijeigenschappen naar Europese wensen en normen worden afgesteld, en er zijn ook subtiele koetswerkwijzigingen voorzien voor onze markt. Precies daarom zal de Europese “EN” ook een andere naam dragen. Het volledig nieuwe model komt in de Hyundai line-up boven de Santa Fe postvatten. Hoewel het eerst niet de bedoeling was het model in Europa te commercialiseren, heeft de nog steeds groeiende markt van premium SUV’s en de positieve reacties op de wagen ertoe geleid dat het model nu toch aan een Europese carrière mag beginnen.
Met deze nieuwe premium SUV wil Hyundai haar notoriëteit als SUV-specialist in de verf zetten. Het model werd in amper 26 maanden tijd ontwikkeld. Aan het project "EN" hangt een prijskaartje van 222 miljoen $.
De "EN" moet een te duchten concurrent worden voor onder meer de Mercedes ML, de BMW X5 en de Range Rovers van deze wereld. Het ontwerp komt uit het Design and Research Center van California. Er werd bijzonder veel aandacht besteed aan het functionele aspect en het comfort in het algemeen. De wagen pakt dan ook uit met onder meer 3 zetelrijen, een elektrische achterklep, elektrisch verstelbare pedalen en nog tal van andere comfortitems die het de bestuurder en de passagiers optimaal naar de zin maken.
Gloednieuwe 3.0 V6 CRDi
De EN is het eerste Hyundai-model dat een gloednieuwe drieliter V6 common rail turbodieselmotor onder de kap krijgt. De 3.0 V6 24-kleps turbodieselmotor zal meer dan 200 pk leveren. De nieuwe 3.0 CRDi wordt standaard aan een Shiftronic automaat met 6 verhoudingen gekoppeld. Bij de ontwikkeling van deze nieuwe krachtbron stond een trillingsvrije en vooral stille werking bovenaan het lastenboek. Uiteraard beschikt de wagen ook over een intelligente "torque on demand" vierwielaandrijving die hem een veilig weggedrag geeft.
Uiteraard werd op het vlak van de veiligheid niets aan het toeval overgelaten. Zo beschikt de Veracruz over onder meer over ABS met EBD, BAS, TCS, ESP, adaptieve xenon-koplampen, airbags rondom (tot op de derde zetelrij), actieve hoofdsteunen, enz. |
|
Op het Internationale autosalon van Frankfurt kon Hyundai uitpakken met de i30 CrossWagon (CW) waarmee Hyundai voor het eerst sinds lange tijd weer een middenklasse breakversie in de aanbieding heeft.
Na de introductie van de i30 hatchback lanceert Hyundai voor het eerst sinds lange tijd weer een breakversie. De i30 CrossWagon werd net als zijn hatchbackbroer in het Europese Designcenter van Hyundai (in Rüsselsheim, Duitsland) ontwikkeld, waarmee Hyundai haar Europese ambities duidelijk wil onderlijnen.
Achteraan vallen de hoog geplaatste verticale achterlichtblokken op, terwijl de i30 CW zich nog verder onderscheidt door z’n buitenspiegels met geïntegreerde richtingaanwijzers en de elegante dakrails. De i30 CW is met zijn lengte van 4.475 mm maar liefst 23 cm langer dan de i30 hatchback. Bovendien krijgt hij ook een 50 mm langere wielbasis (2.700 mm), en dat alles komt uiteraard de interieurruimte en de functionaliteit ten goede. Zo loopt de beschikbare lengte van de koffer op tot 1.423 mm (821 mm met 5 zitplaatsen), en pakt de i30 CW uit met een beschikbaar laadvolume van 415 liter tot 1.395 liter met neergeklapte achterbank.
Het motorenpalet van de i30 CrossWagon is quasi identiek gebleven, waarbij vooral het uitgebreide dieselaanbod in het oog springt. Zo zal de klant de keuze hebben uit een 1.6 CRDi van 90 of 115 pk, of een 2.0 CRDi van 136 pk. Op benzinevlak is er een 1.6 of tweeliter van 115 pk of 143 pk. Een automaat zal leverbaar zijn in combinatie met de 1.6 CRDi 115 pk en de 1.6i.
De Belgisch/Luxemburgse invoerder had eerder al beslist om alle versies van de i30 standaard uit te rusten met het elektronisch stabiliteitsprogramma ESP. Die lijn wordt nu voor de i30 CW doorgetrokken. Daarmee is de i30 CrossWagon de enige break uit het C-segment die standaard uitgerust wordt met deze elektronische bewaarengel. Verder zal uiteraard ook ABS, 6 airbags, tractiecontrole, een i-Pod aansluiting en een geïntegreerde radio/cd speler tot de standaarduitrusting behoren.
U kunt de i30 CrossWagon nu bewonderen in onze showroom ! |
|
|
